由于手持订单量延续上升，韩进重工正有看摆脱长达数年的低迷，财务状况延续获得改进。前几年，韩进重工受困于全球造船业周期性低迷和劳工争议，几近处于破产边沿。韩进重工在上周五暗示，影岛造船厂将在2015年下半年扭亏为盈。该造船厂在遏制运营三年后，于2014年7月初步从头运营。2013年，韩进重工获得了15艘价值6.5亿美元的新船订单；2014年，韩进重工获得了11艘价值7.7亿的新船订单，确保至2017年上半年的满负荷运营。韩进重工国外造船基地的复苏也符合全球经济改进的趋势。近日，韩进重工苏比克船厂从法国达飞轮船获得3艘超大年夜型集装箱船订单，该船厂在将来几个月内估计将获得更多的VLCC和其他商船订单。韩进重工苏比克船厂的营业收进和净利润将在2015年上半年实现新的奔腾。比来，韩进重工苏比克船厂极力改进财务状况，已获得新的起色。本年早些时刻，韩进重工主席赵南浩暗示，并未从韩进重工苏比克船厂抽取27亿韩元的股息，他具有该船厂46.5％的股分。27亿韩元将用于援助韩进重工苏比克船厂的造船项目。为了减轻债务，韩进重工在之前几年延续剥离了房地产和其他非核心资产。本年，韩进重工试图经过过程出售其他公司的股分张罗超越5000亿韩元的现金。2010年12月，由于贸易环境恶化，韩进重工在劳资关系恶化时曾解雇2500名工人，企图以此降落运营本钱。未遭解雇的工人连系起来进行罢工，韩进重工的劳资纠缠成为一个社会题目，分裂成两个对峙的阵营。2011年11月，劳资两边杀青新的和谈，罢工遏制。但是，罢工严重攻击了自1937年初步运营的韩进重工，由于订单枯竭，韩进重工不克不及不姑且封闭影岛造船厂三年，在此期间，造船厂债务呈现几何级的增加。 http://www.lcxh.net/

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