1-4月份,奥迪、宝马别离总计售出591050辆和600473辆,两强间差距被进一步缩减,当前奥迪仅掉队宝马不足万辆,中高端市场王者之战延续白热化。4月份,奥迪在全球范围共内向破钞者交付了152850辆汽车,同比增加2.5%,而同期,宝马全球范围内则总计售出148896辆,同比增加5.6%。1-4月份,奥迪、宝马别离总计售出591050辆和600473辆,两强间差距被进一步缩减,当前奥迪仅掉队宝马不足万辆,中高端市场王者之战延续白热化。当然奥迪正渐渐拉近与竞争敌手之间的差距,但出格值得寄看的一点是,4月份奥迪同比2.5%的增幅却也实属本年新低,较着掉队于宝马5.6%的增速,如不克不及尽快改进,奥迪方面也恐将面对后继乏力的场合排场。宝马集体负责BMW品牌发卖和市场营销的董事罗伯森暗示,4月份BMW品牌在全球范围内顺利完成了于各市场实现销量均衡增加的方针,将来在陆续上市的新车撑持下,这一稳步上升之势也将得以延续。具体不雅不雅奥迪、宝马于各细分市场的暗示。欧洲市场方面,奥迪同比仅微增0.9%,共售出71750辆。个中俄罗斯市场呈现大年夜幅下滑,同比锐减42%至2116辆。但在乎大年夜利与西班牙市场,奥迪却别离实现增加22.4%和15.8%,这也弥补了其在俄罗斯方面的亏空。宝马并未给出其在各细分市场中BMW品牌伶仃的市场事迹数据,只是公然了BMW品牌和MINI品牌的总计销量。欧洲市场,4月份BMW和MINI共售出75928辆,同比增加8.7%,个中英国、西班牙等地区皆实现较快速的增加。美洲市场,奥迪同比实现增加达12.7%。个中美国市场同比增加7.5%达1.7万辆;巴西市场同比增加67.5%达1856辆;加拿大年夜市场同比增加37%达3219辆。而BMW和MINI于美洲也总计售出40609辆,同比增加达12.1%。个中北美地区进献最大年夜,美国上月共售出32428辆,同比增加达9.6%。别的,奥迪当然延续领跑中国市场,但其同比增幅却已较着放缓,4月份总计售出45296辆,同比仅微增0.2%。而在华销量占全球总量的比重,也呈现下滑,对比于1月份37.2%的比重,4月份已跌落至29.6%。对此奥迪方面相干负责人暗示,当然奥迪A6L等车型折半销量皆出自中国,但奥迪A3和奥迪Q3紧凑车系列更具增加潜力,将来也将重点拓展细分市场。而BMW和MINI同期在华也与奥迪一般仅实现微增,同比增加0.6%,双品牌总计售出37976辆。有业浑家士暗示,奥迪品牌、宝马集体在华销量下滑主若是受中国车市整体放缓的大年夜环境影响,将来中高档品牌竞争将加倍狠恶。“市场增速企稳之下,谁能占有更多市场份额将是中高档车市场下一阶段的首要看点。”别的,相较于奥迪品牌、宝马集体增速放缓,同为中高档车市场第一梯队的奔驰品牌同期却实现较快增加。本年4月份,梅赛德斯-奔驰全球范围内总计售出148072辆,同比增加11.3%。而1至4月份,奔驰品牌则售出577674辆,同比提升13.9%,已大年夜幅拉近与BMW品牌和奥迪品牌的差距。 http://www.lcxh.net/

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